Tnspro, motosiklet kullanıcılarına yönelik geliştirdiği motorcu montlarıyla, yarış tipi sürüşler dahil olmak üzere yüksek tempolu kullanım senaryolarına uygun çözümler sunar. Ürünler; koruma, malzeme kalitesi ve aerodinamik tasarım kriterleri dikkate alınarak üretilmektedir.
Yapısal Güçlendirme ve Koruma Alanları
Tnspro motorcu montu modelleri CE EN1621-1:2012 standardına uygun omuz ve dirsek korumaları içerir. Koruma parçaları darbe absorbe edici yapıdadır.
• CE sertifikalı omuz, dirsek ve sırt destekleri
• Aşınma direnci yüksek dış kumaş
• Hava geçirgenliği sağlayan file bölgeler
• Yarış pozisyonuna uyumlu ergonomik form
Motorcu montu, yalnızca bir kıyafet değil; doğrudan güvenliği etkileyen bir ekipmandır. Sürüş stiline, mevsime ve koruma ihtiyacına göre seçilmeyen montlar, darbe anında yetersiz kalabilir. Tnspro, motorcu montu seçiminde kullanıcıların teknik kriterlere odaklanmasını önerir.
1. CE Sertifikalı Koruma Pedlerinin Varlığı
Montun içinde CE onaylı omuz, dirsek ve tercihe bağlı olarak sırtlık pedi bulunmalıdır. Bu pedler, darbe enerjisini azaltarak kırık ve yumuşak doku hasarlarının önüne geçer.
2. Doğru Beden ve Ergonomik Kesim
Montun vücuda tam oturması gerekir. Geniş montlar koruma pedlerinin yer değiştirmesine, dar montlar ise hareket kısıtlamasına neden olur.
• Tnspro ürünlerinde her sürüş pozisyonuna uygun ergonomik kesim uygulanır. Beden skalası teknik ölçülere göre hazırlanır.
3. Malzeme Kalitesi ve Yoğunluk
Deri veya kumaş fark etmeksizin, kullanılan malzemenin yoğunluğu doğrudan koruma düzeyini belirler. Aşınma direnci düşük malzemeler, ilk temasta dağılabilir.
• Tnspro üretim yaklaşımı: Natural finisajlı dana derisi ve yoğunluğu optimize edilmiş kumaşlar kullanılır.
4. Mevsimsel Uyum
Mont, kullanılacağı hava koşullarına göre seçilmelidir. Yazlık montlar fileli ve hafif olmalı, kışlık modeller rüzgar direncine uygun yapıdadır.
•Yazlık modellerde file destekli yapı, kışlık modellerde sabit iç yapı ve yüksek gramajlı kumaş kullanılır.
5. Sabit Sistemli Koruma Yerleşimi
Koruma pedleri mont içinde sabitlenmiş olmalıdır. Cırt cırt, gevşek ped cebi gibi sistemler, darbe anında pedin yerinden kaymasına neden olabilir.
• Tnspro tercih sebebi: Tüm ped yerleşimleri sabittir, sürüş sırasında konum değişimi yaşanmaz.
Motosiklet ceketleri arasında en yüksek dayanım seviyesine sahip malzeme, doğal dana derisidir. Tnspro, deri üretiminde sadece natural finisajlı, yüksek yoğunluklu dana derisi kullanmaktadır. Aşağıda dana derisi motorcu ceketinin teknik avantajları detaylandırılmıştır.
1. Yırtılma ve Aşınmaya Karşı Yüksek Dayanıklılık
Doğal dana derisi, yüksek hızda gerçekleşebilecek sürtünmelerde kumaşa kıyasla çok daha yüksek direnç gösterir. Özellikle düşme ve kayma senaryolarında derinin yapısı dağılmaz, ciltle asfalt teması geciktirilir. Tnspro deri motorcu montu, bu açıdan yarış odaklı sürücüler için uygundur.
2. Uzun Ömürlü Malzeme Yapısı
Dana derisi zamanla karakter kazanan bir malzemedir. Uygun bakım yapıldığında yıllarca yapısını korur, deformasyon göstermez. Tnspro ürünlerinde kullanılan deri yüzeyler, çatlama ve esneme riskine karşı kalınlık ve yüzey sertliği açısından belirli tolerans aralıklarında seçilir.
Motosiklet montlarında yer alan omuz, dirsek ve sırt koruma pedleri, doğrudan darbe enerjisini absorbe etmek üzere tasarlanmış parçalardır. Bu parçaların belirli bir standart altında test edilmesi ve belgelenmesi gereklidir. Avrupa Birliği tarafından tanımlanan CE standardı, koruma ekipmanlarının güvenlik seviyesini doğrulamak için kullanılan referans sistemdir. Tnspro, tüm motorcu montlarında CE belgeli koruma pedleri kullanmaktadır.
1. CE Sertifikası Nedir?
CE EN1621-1:2012 sertifikası, koruma pedlerinin laboratuvar ortamında test edildiğini ve belirli bir darbe sönümleme seviyesinin altında kaldığını gösterir. Bu belge, ürünün güvenlik açısından sınıfına uygun olduğunu ifade eder.
2. Sertifikasız Ped Kullanımının Riskleri
Sertifikasız veya imitasyon pedler, darbe emici özellik taşımadığı gibi düşme anında ciddi yaralanmalara neden olabilir. Ayrıca bu tür ürünlerde mont içindeki pedin doğru şekilde sabitlenmesi genellikle mümkün değildir. Tnspro, mont içi ped yuvalarını sadece CE uyumlu parçalarla uyumlu olacak şekilde üretmektedir.
3. Tnspro montlarda kullanılan CE pedlerin özellikleri:
• EN1621-1:2012 standardına tam uyumluluk
• Omuz ve dirseklerde ergonomik yerleşim
• Sürtünmeyle yer değiştirmeyi önleyen sabit pozisyonlama
• Sırt pedlerinde destekleyici kanal yapısı
CE belgeli parçalar, montun güvenlik değerini sadece belge anlamında değil, fiziksel olarak da yükseltir.
4. Racing Sürüşlerde Koruma Önceliği
Yüksek hızda sürüş yapan kullanıcılar için omuz, dirsek ve sırt bölgelerindeki koruma seviyesi hayati önem taşır. Tnspro montlar, yarış pozisyonundaki sürüş formuna göre optimize edilmiş CE ped konumlandırmasına sahiptir. Bu sayede düşme anında pedin yer değiştirmesi önlenir.
Motosiklet montları başta olmak üzere tüm koruyucu ekipmanlarda kullanılan malzemelerin yoğunluğu, ekipmanın darbe karşısındaki performansını doğrudan etkiler. Özellikle deri, dış kumaş katmanı ve koruma pedleri gibi unsurların yoğunluğu, ürünün dayanıklılık, konfor ve güvenlik değerlerini belirler. Tnspro, üretimde kullandığı tüm malzeme gruplarını bu teknik parametre üzerinden seçmektedir.
1. Deri Malzemede Yoğunluk
Doğal dana derisinin yoğunluğu, derinin kalınlığı ve işlenme yöntemine göre değişir. Tnspro, yüksek yoğunluklu natural finisajlı deri kullanarak montun aşınma direncini artırır. Bu sayede düşme anında deri katmanının yırtılma süresi uzar ve ciltle doğrudan temas riski azaltılır.
• Yüksek yoğunluk: Daha fazla aşınma direnci
• Düşük yoğunluk: Daha hafif yapı, ancak sınırlı koruma
2. Kumaş Tabanlı Montlarda Dış Yüzey Yoğunluğu
Kumaş montlarda, kullanılan dokuma yapısının sıkılığı ve iplik kalınlığı ekipmanın koruma kapasitesini belirler. Tnspro, tekstil tabanlı montlarında aşınma direnci yüksek polimer karışımları ve file bölgelerinde dengeli hava geçirgenliği sağlayan materyaller tercih eder.
• Yüksek gramajlı kumaş: Sürtünmeye karşı direnç
• Dengeli file yoğunluğu: Konfor ve güvenlik dengesinin korunması
3. Koruma Pedlerinde Yoğunluk ve Yapısal Dayanım
Koruma pedleri, darbe enerjisini dağıtmak amacıyla üretilir. Bu pedlerin yoğunluğu ne kadar yüksekse, enerji emme kapasitesi de o kadar fazladır. Tnspro, CE sertifikalı koruma parçalarında yoğunluğu artırılmış darbe emici malzeme kullanır.
• Kompakt yapı: Darbe sönümlemesi optimize edilmiş malzeme
• Stabil form: Koruma bölgesinden kayma veya ezilme riski azaltılır
4. Tnspro’nun Malzeme Seçim Politikası
Tüm mont üretim sürecinde malzeme yoğunluğu dengesini teknik testler ve uzun süreli kullanım analizlerine göre belirler. Amaç, ürünün koruma seviyesini artırırken sürüş ergonomisini bozmamaktır.
• Deri montlarda hem kalınlık hem esneklik dengelenir
• Kumaş montlarda hava geçişi ile malzeme direnci birlikte planlanır
• Koruma pedleri sabit sistemlerle desteklenir ve deformasyona karşı dayanıklıdır
Motosiklet kazaları, doğrudan sürücünün vücudu üzerinde etkili olan yüksek enerjili temaslarla sonuçlanır. Koruyucu ekipmanlarda hedef, en çok zarar gören bölgeleri teknik olarak koruma altına almaktır. Tnspro motorcu montları, bu doğrultuda CE onaylı koruma sistemlerini temel travma noktalarına entegre ederek üretilmektedir.
1. Omuz Bölgesi
Omuzlar, düşme anında zemine ilk temas eden bölgelerin başında gelir. Omuzdaki kırık ve yumuşak doku hasarları, motor kullanıcıları arasında yaygındır.
• Tüm mont modellerinde omuz koruma alanına CE sertifikalı darbe emici pedler yerleştirilmiştir. Koruma, sabit yuva sistemi ile mont içinde konumlandırılmıştır.
2. Dirsek ve Kol Altı
Dirsek, kazalarda doğrudan zemine çarpan ve ikinci en sık hasar gören bölgedir. Sinir hasarı ve kırık riski bu noktada yüksektir.
• CE belgeli dirsek korumaları, anatomik açıya göre yerleştirilmiş, kaymayı önleyici sabit sistem ile desteklenmiştir.
3. Sırt Bölgesi (Omurga Hattı)
Yüksek hızlı kazalarda sürücünün sırt üstü düşme riski oldukça yüksektir. Omurga travmaları ciddi sakatlıklarla sonuçlanabilir.
Tüm mont modellerinde sırtlık yuvası bulunur. CE standartlarına uygun bu ped, darbe emici özellikte olup, düşme anında omurga hattını destekler.
Motosiklet montları, doğru kullanıldığında ciddi yaralanmaları önleyebilecek teknik ekipmanlardır. Ancak montun sahip olduğu CE sertifikalı koruma sistemleri, kullanıcı hataları nedeniyle zamanla etkisiz hale gelebilir. Tnspro, sürücüleri bilinçli kullanım konusunda uyararak ekipmanın maksimum performansta kalmasını hedeflemektedir.
1. Koruma Pedlerinin Yerinden Oynatılması
CE koruma pedleri, montun iç yapısına sabit sistemlerle entegre edilir. Kullanıcı tarafından çıkarılması, yer değiştirilmesi veya yanlış yerleştirilmesi durumunda pedin koruma özelliği işlevini yitirir.
• Koruma pedleri sabit sistemle entegredir. Kendi pozisyonunda bırakılmalı, değişiklik yapılmamalıdır.
2. Aşırı Geniş veya Dar Beden Kullanımı
Montun bedeni, vücuda ne çok dar ne de bol olmalıdır. Geniş montlarda koruma pedleri sürüş sırasında kayar; dar montlarda ise ped yerleşimi baskıya uğrayarak işlevini kaybeder.
• Vücut ölçülerine uygun ergonomik kesim tercih edilmelidir. Tnspro, beden skalasını bu dengeye göre sunar.
3. Yıkama veya Nemli Saklama
CE pedler ve teknik dış kumaş yapıları, yüksek ısıda yıkandığında veya nemli ortamda bırakıldığında deformasyona uğrayabilir. Bu da yapısal çökme ve performans kaybına yol açar.
• Ürünler elde, soğuk suyla ve pedler çıkarılmadan yıkanmamalıdır. Gerekirse nemsiz, havadar ortamda kurutulmalıdır.
4. Montun Uzun Süre Katlı veya Sıkışık Şekilde Depolanması
Katlanan veya sıkıştırılan montlarda koruma pedlerinin formu bozulabilir. Özellikle dirsek ve omuz pedleri zamanla düzleşebilir veya köşelenebilir.
Motorcu montu seçiminde mevsimsel kullanım koşulları doğrudan güvenliği etkiler. Sürüş sırasında sıcaklık, rüzgar direnci, malzeme yoğunluğu ve hava geçirgenliği, ekipmanın işlevselliğini belirleyen temel faktörlerdir. Tnspro, yazlık ve kışlık ürünlerde bu kriterlere göre üretim yapar.
Yazlık Ürünlerde Dikkat Edilmesi Gerekenler
• Hava geçirgenliği: File panellerle donatılmış yapılar tercih edilmelidir.
• Hafiflik: Yüksek sıcaklıklarda terleme ve hareket kısıtlılığına yol açmayacak kumaş yapısı kullanılmalıdır.
• Sabit CE koruma pedleri: Fileli ürünlerde dahi koruma seviyesinden ödün verilmemelidir.
• Yarış pozisyonuna uyum: Yaz aylarında hız artar, mont buna uygun ergonomik yapıda olmalıdır.
Tnspro yazlık motorcu montları, file takviyeli kumaşlarla hafif yapı sunarken CE koruma standartlarını korur.
Kışlık Ürünlerde Dikkat Edilmesi Gerekenler
• Rüzgar kesici dış yapı: Soğuk havada vücut ısısını dengeleyen teknik kumaşlar kullanılmalıdır.
• Ağırlık ve hareket dengesi: Koruma ve konfor birlikte düşünülmelidir.
• Sabit iç yapı: Astar sistemi sabit olmalı, termal etki sürekli kalmalıdır.
• Koruma pedleri konumunda deformasyon olmamalı: Kışlık ürünlerde mont kalınlığı artar, ped pozisyonları bozulmamalıdır.
Tnspro kışlık montları, sabit iç yapı ve yüksek rüzgar direnciyle soğuk hava koşullarına uygun olarak geliştirilmiştir.
Motorcu montunun dış katmanında kullanılan kumaş, sadece estetik değil aynı zamanda koruyuculuğu belirleyen en kritik unsurdur. Tnspro, deri ve kumaş bazlı montlarda farklı risk senaryolarına göre malzeme seçimi yapar.
Kumaş Bazlı Montlarda
• Aşınma direnci: Yüksek yoğunluklu dokuma tercih edilmelidir.
• File oranı: Yaz kullanımına uygun bölgelerde yerleştirilmeli, koruma alanlarında bulunmamalıdır.
• Rüzgar direnci: Düşük gramajlı kumaşlarda yeterli stabilite sağlanamaz.
Deri Bazlı Montlarda
• Doğal yüzey: Sürtünmeye karşı maksimum direnç sağlar.
• Isı ve rüzgar bariyeri: Dış ortamla teması doğal olarak sınırlar.
• Uzun ömür: Deri doğru bakım ile yıllarca formunu korur.
Tnspro motorcu montları, kumaş veya deri fark etmeksizin CE koruma pedleri ile birlikte teknik görevini yerine getirecek şekilde üretilir.
Motosiklet kullanıcılarının güvenliğini esas alarak her ürünü teknik prensiplere göre üretir. Koruma ekipmanları; görünüşten önce, işleviyle değerlendirilmeli, malzeme kalitesi ve yapısal dayanıklılık göz ardı edilmemelidir.
Tüm Tnspro motorcu montları, CE onaylı koruma sistemleri ve teknik uygunluk kriterleri doğrultusunda tasarlanır ve kontrol edilir.
Sürüş güvenliği tercihle değil, doğru ekipmanla başlar.