Kış ayları motosiklet için en zorlu dönemlerden biridir. Soğuk hava, nem, tuz ve uzun süre hareketsizlik hem mekanik parçaları hem de elektronik aksamı yıpratır. Düzenli ve doğru yapılan kış bakımı ise bu riskleri büyük ölçüde azaltır.
Motosikleti kış boyunca saklayacaksanız öncelikle temiz ve kuru bir ortam seçin. Yakıt deposunu mümkün olduğunca dolu tutun. Böylece depo içinde nem birikmesi ve pas oluşma ihtimali azalır.
Aküyü çıkarıp serin bir yerde saklamak, lastikleri sehpa üzerine almak ve motosikleti nefes alan bir örtüyle kapatmak uzun vadede en güvenli yöntemdir. Dışarıda bırakmak zorundaysanız en azından zemini kuru tutmaya ve brandayı sıkı bağlamaya özen gösterin.
Uygun ekipman ve dikkatli sürüşle kışın da kullanılabilir. Ancak yol tutuşu düşer, fren mesafesi uzar ve vücut ısısı hızla kaybolur. Bu yüzden sadece gerekli yolculuklar için tercih etmek, ani manevralardan kaçınmak ve her sürüş öncesi kısa bir ısınma turu yapmak daha sağlıklıdır.
En doğru zaman sonbahar sonu, yani hava sıcaklıklarının kalıcı olarak düşmeye başladığı dönemdir. Bakımı kış ortasına bırakmak, bazı sorunların çoktan oluşmasına neden olabilir. Özellikle antifriz, akü ve lastik kontrollerini soğuklar gelmeden tamamlamak gerekir.
Temel işlemler şunlardır:
Bu adımlar uygulandığında motosiklet ilkbahara çok daha hazır şekilde çıkar.
Yol yüzeyi buzlu veya ıslak olabilir. Bu yüzden hızı düşük tutun, ani fren ve gaz hareketlerinden uzak durun. Katmanlı giyinmek, rüzgar geçirmeyen ve suya dayanıklı ekipman kullanmak vücut ısısını korur. Görüş mesafesi azaldığı için farları sürekli açık tutmak ve yolda daha fazla mesafe bırakmak gerekir. Kısa molalar vererek hem kendinizi hem motosikleti dinlendirmek faydalıdır.
Soğuk hava akünün kimyasal reaksiyonunu yavaşlatır ve kapasitesini düşürür. Uzun süre kullanılmayacaksa aküyü çıkarıp kuru ve serin bir yerde saklayın.
Ayda bir kez şarj cihazıyla tam şarja getirmek ömrünü uzatır. Motosiklet üzerinde bırakıyorsanız bile düzenli aralıklarla çalıştırarak veya akü bakım cihazı bağlayarak voltajı koruyun.
Soğuk hava lastik içindeki havanın hacmini küçültür, bu da basıncın düşmesine yol açar. Basıncı her zaman soğuk lastikte ölçün ve motosikletin kullanım kılavuzunda yazan değerlere göre ayarlayın.
Genel olarak ön lastikte 2,0-2,5 bar, arka lastikte 2,5-3,0 bar aralığı sık görülen değerlerdir. Ancak her model farklı olduğu için kılavuzdaki rakam esas alınmalıdır.
Basınç kontrolünün yanında diş derinliğini de gözden geçirin. Uzun süre aynı noktada duran lastikler düzleşebilir. Bu riski azaltmak için motosikleti sehpaya alın veya lastikleri ara sıra birkaç santim döndürün. Lastik yanaklarında çatlak veya sertleşme varsa ilkbahara bırakmadan değerlendirmek gerekir.
Nem ve yol tuzu zinciri hızla paslandırır. Kış bakımı sırasında zinciri iyice temizleyip uygun zincir yağıyla yağlayın. Gerginliğini kontrol edin. Saklama süresince ara sıra el ile çevirerek yağın her noktaya yayılmasını sağlayabilirsiniz.
Motor tamamen soğukken genleşme kabındaki seviye çizgilerine bakın. Seviye minimumun altındaysa uygun antifriz ekleyin. Kapağı asla sıcak motorda açmayın. Hortum bağlantılarında sızıntı olup olmadığını da kontrol etmek faydalıdır.
Antifriz, soğutma sistemindeki sıvının donma noktasını düşüren ve aynı zamanda kaynama noktasını yükselten özel bir karışımdır.
Kışın motor bloğunun çatlamasını engeller, yazın ise aşırı ısınmayı önler. İçindeki koruyucu maddeler sayesinde radyatör ve su kanallarında pas oluşumunu da yavaşlatır.
Evet, hatta tavsiye edilir. Yol tuzu, çamur ve kir metal parçalarda korozyona yol açar. Yıkama sonrası motosikleti tamamen kurulamak ve özellikle zincir ile fren bölgelerini dikkatle temizlemek önemlidir. Yüksek basınçlı suyu hassas elektrik bağlantılarına doğrudan tutmamaya özen gösterin.
Garaj en ideal ortamdır. Nem oranının düşük olması, sıcaklık dalgalanmalarının az olması ve tozdan korunması büyük avantaj sağlar. Motosikleti brandayla örtmek, zemine nem çekici koymak ve ayda bir kez akü ile lastik kontrolü yapmak yeterlidir. Garaj kapalı olsa bile havalandırma yapılması küf ve nem birikimini engeller.
Kış bakımı sırasında aşağıdaki parçaları mutlaka gözden geçirin:
Bu parçaların kontrolü, kış boyunca oluşabilecek arızaların büyük kısmını önler.
Akü derin deşarj olup ömrünü tamamlayabilir, lastikler yassılaşabilir, zincir paslanıp sıkışabilir, soğutma sistemi donup motor bloğuna zarar verebilir.
Yakıt sistemi tıkanabilir, metal aksamda pas ilerleyebilir. Sonuçta hem güvenlik riski artar hem de ilkbaharda çok daha maliyetli onarımlarla karşılaşılır.
Kış bakımı zahmetli görünse de bir kez düzenli yapıldığında motosikletin ömrünü uzatır ve bir sonraki sezona sorunsuz başlamanızı sağlar. Soğuklar gelmeden bu adımları tamamlamak, hem güvenlik hem de uzun vadeli tasarruf açısından en doğru yaklaşımdır.